No dia 4 de setembro, sete pescadores partiram do município de Camocim, no Ceará, para uma atividade de pesca que deveria ser como qualquer outra. No entanto, o inesperado aconteceu: uma falha mecânica no sistema de governo da embarcação os deixou à deriva. Por seis longos dias, eles flutuaram sem rumo na costa do Nordeste, mantendo a esperança viva com os mantimentos e água que tinham a bordo. Felizmente, esses recursos os mantiveram em boas condições de saúde até o momento do resgate.
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O Chamado ao Resgate: A Marinha Entra em Ação
A Marinha do Brasil (MB) só tomou conhecimento da situação crítica dos pescadores no final da tarde do dia 18 de setembro. Imediatamente, o Salvamar Norte, em Belém (PA), coordenou uma Operação de Busca e Salvamento. A operação contou com o apoio de uma aeronave UH-15 Super Cougar do 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Norte (EsqdHU-41), além da colaboração da Capitania dos Portos do Maranhão, do Corpo de Bombeiros do Maranhão e do Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de São Luís.
Momentos de Tensão e Alívio: O Resgate É Realizado
“Estávamos na esperança de que o resgate viria por meio de alguma embarcação que passaria pelo local, quando avistamos a aeronave da Marinha. Foi motivo de alívio e alegria”, disse o pescador José Augusto do Nascimento, de 52 anos. Ele foi o primeiro a ser içado da embarcação até o helicóptero pelo Grupo de Tripulantes Aéreos de Resgate do EsqdHU-41. O resgate foi um sucesso, e todos os pescadores foram salvos e estão a caminho de casa, de volta para Camocim.
Lições Aprendidas e Agradecimentos: O Valor Inestimável do Resgate
O Capitão dos Portos do Maranhão, Capitão de Mar e Guerra Alexandre Roberto Januário, ressaltou que este incidente serve como um lembrete sobre os perigos constantes enfrentados por aqueles que trabalham no mar. Ele também destacou o valor inestimável dos serviços de resgate e a bravura do Esquadrão HU-41. A Marinha do Brasil mantém um Disque Emergências Marítimas e Fluviais, no telefone 185, para comunicação de emergências e pedidos de auxílio, além de monitorar permanentemente o Canal 16 (VHF).
