Desde agosto de 1982, quando a Força Aérea Brasileira (FAB) abriu suas portas para as primeiras mulheres, a presença feminina vem crescendo e se consolidando. Hoje, 41 anos depois, essas mulheres continuam a escrever novos capítulos dessa história, superando desafios com competência e empenho.
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Um Voo Histórico Comandado por Mulheres
Em julho, um marco foi alcançado: um voo na aeronave C-98 Caravan, composto inteiramente por uma tripulação feminina, saiu de Brasília rumo a Campo Grande (MS), com escala em Três Lagoas (MS). A missão de transporte aéreo logístico, que durou quase sete horas, foi comandada pela Capitão Aviadora Amanda de Andrade Melo, a Tenente Aviadora Karoline Ribeiro Loureiro e a Sargento Mecânica de Voo Ana Clara da Costa Fagundes. Elas são integrantes do Sexto Esquadrão de Transporte Aéreo (6º ETA).
A Competência e o Profissionalismo Feminino na FAB
Segundo a Capitão Amanda, embora várias tripulações compostas apenas por mulheres já tenham realizado voos na FAB, essa foi a primeira vez com a aeronave C-98 Caravan. “Orgulho de ver que estamos desempenhando essas funções, com muita competência, profissionalismo e seriedade”, afirmou a Capitão. A Sargento Ana Clara, que possui conhecimentos técnicos específicos do Caravan, adquiridos no Curso Teórico da Aeronave C-98, destacou a importância desse marco: “Isso me mostrou que não há limites para os nossos sonhos e que se nos dedicarmos e estivermos dispostas, tudo está ao nosso alcance”, contou.
Um Futuro Promissor para as Mulheres na Aviação
O Major Aviador Gabriel Teixeira de Freitas Brito, Chefe do setor de Operações do 6º ETA, pontuou que a escala feminina para essa missão não foi planejada, mas foi uma surpresa positiva e um marco que tende a se tornar cada vez mais comum. A aeronave C-98 Caravan é um vetor aéreo crucial da FAB, operando em pistas de cumprimento restrito e sendo um dos monomotores mais seguros e confiáveis do mundo. Recentemente, foi utilizada em uma ação de ajuda humanitária aos indígenas em Roraima, durante a Operação Yanomami.
