KC-390 da FAB dobrará capacidade de combate a incêndios com novo sistema

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A Força Aérea Brasileira (FAB) ampliará significativamente sua capacidade de combate a incêndios com a aquisição de uma segunda unidade do Sistema Modular Aerotransportável de Combate a Incêndios (MAFFS II) para equipar seus KC-390 Millennium. O sistema, que permite despejar 12 mil litros de água em poucos segundos, foi fundamental em missões críticas durante os incêndios no Pantanal e na Amazônia em 2024. A nova aquisição representa mais um passo estratégico no fortalecimento das operações de emergência da FAB.

Sistema MAFFS II: tecnologia e capacidade de combate a incêndios

O Sistema Modular Aerotransportável de Combate a Incêndios (MAFFS II), desenvolvido para ser rapidamente instalado nas aeronaves KC-390 Millennium, representa um avanço significativo na capacidade de resposta a incêndios florestais no Brasil.

Com uma capacidade de lançamento de 12 mil litros de água em apenas sete segundos, o MAFFS II pode ser operado em locais de difícil acesso, garantindo que áreas críticas recebam intervenção rápida e precisa. Além disso, o sistema utiliza uma tecnologia que permite maior controle sobre o padrão de dispersão da água, otimizando sua eficácia no combate às chamas.

Em 2024, o KC-390 equipado com o MAFFS II realizou mais de 100 voos de combate a incêndios, despejando mais de 1 milhão de litros de água em regiões devastadas pelas chamas, como o Pantanal, a Amazônia e áreas florestais do estado de São Paulo.

A aquisição de uma segunda unidade do MAFFS II ampliará a capacidade da FAB de realizar múltiplas operações simultâneas, proporcionando mais agilidade e eficiência nas respostas a emergências ambientais.

O papel do KC-390 Millennium nas missões de combate a incêndios

O KC-390 Millennium, fabricado pela Embraer, tem se consolidado como uma das aeronaves multimissão mais versáteis do mundo. Capaz de operar em diferentes cenários, desde missões de transporte logístico até operações de evacuação aeromédica e combate a incêndios, o KC-390 tornou-se um ativo estratégico para a FAB.

Durante as operações de combate aos incêndios florestais em 2024, o KC-390 demonstrou não apenas sua eficiência na instalação e uso do sistema MAFFS II, mas também sua capacidade de operar sob condições extremas, realizando voos em baixa altitude e com alta precisão no despejo de água.

Além disso, a rapidez no preparo e instalação do sistema MAFFS II nas aeronaves KC-390 permite que a FAB responda de forma ágil às demandas emergenciais. Em menos de 24 horas, o equipamento pode ser montado e estar pronto para operação, o que é crucial em cenários onde cada minuto conta para evitar que incêndios se alastrem.

A nova unidade MAFFS II, aliada à robustez e eficiência do KC-390, dobrará a capacidade operacional da FAB no enfrentamento a desastres ambientais, fortalecendo ainda mais a atuação da aviação militar brasileira.

Expansão internacional do KC-390: um sucesso global

Desde sua entrada em serviço na Força Aérea Brasileira em 2019, o KC-390 Millennium tem se destacado no cenário internacional. A aeronave já é operada por países como Portugal (2023) e Hungria (2024), além de ter sido adquirida por Holanda, Áustria, República Tcheca e Coreia do Sul. Mais recentemente, a Suécia confirmou a seleção do modelo, e a Eslováquia indicou o KC-390 como a melhor opção para renovar sua frota de transporte aéreo.

Com uma disponibilidade operacional de 93% e taxas de conclusão de missão acima de 99%, o KC-390 tem se consolidado como referência mundial em sua categoria. Esses números refletem não apenas a qualidade técnica da aeronave, mas também sua confiabilidade em missões críticas.

O sucesso internacional do KC-390 reforça sua posição como uma solução robusta e eficiente para operações multimissão, incluindo transporte logístico, evacuação médica e combate a incêndios. A crescente adesão de forças aéreas estrangeiras ao modelo atesta seu desempenho e adaptabilidade a diferentes cenários operacionais.

Para o Brasil, a expansão global do KC-390 representa não apenas uma vitória comercial para a Embraer, mas também uma garantia de que as aeronaves operadas pela FAB estão alinhadas com os mais altos padrões internacionais de desempenho e segurança.

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Marcelo Barros
Jornalista (MTB 38082/RJ). Graduado em Sistemas de Informação pela Universidade Estácio de Sá (2009). Pós-graduado em Administração de Banco de Dados (UNESA), pós-graduado em Gestão da Tecnologia da Informação e Comunicação (UCAM) e MBA em Gestão de Projetos e Processos (UCAM). Atualmente é o vice-presidente do Instituto de Defesa Cibernética (www.idciber.org), editor-chefe do Defesa em Foco (www.defesaemfoco.com.br), revista eletrônica especializado em Defesa e Segurança, co-fundador do portal DCiber.org (www.dciber.org), especializado em Defesa Cibernética. Participo também como pesquisador voluntário no Laboratório de Simulações e Cenários (LSC) da Escola de Guerra Naval (EGN) nos subgrupos de Cibersegurança, Internet das Coisas e Inteligência Artificial. Especializações em Inteligência e Contrainteligência na ABEIC, Ciclo de Estudos Estratégicos de Defesa na ESG, Curso Avançado em Jogos de Guerra, Curso de Extensão em Defesa Nacional na ESD, entre outros. Atuo também como responsável da parte da tecnologia da informação do Projeto Radar (www.projetoradar.com.br), do Grupo Economia do Mar (www.grupoeconomiadomar.com.br) e Observatório de Políticas do Mar (www.observatoriopoliticasmar.com.br) ; e sócio da Editora Alpheratz (www.alpheratz.com.br).

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