Embraer inicia produção do primeiro C-390 Millennium para a Áustria

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A Embraer Defesa & Segurança anunciou, nesta sexta-feira (14), o início da montagem estrutural do primeiro C-390 Millennium encomendado pela Força Aérea Austríaca. A cerimônia ocorreu na unidade de Gavião Peixoto (SP) e contou com a participação de autoridades do governo austríaco e executivos da Embraer. A aeronave, conhecida por sua robustez e eficiência operacional, será um diferencial estratégico para a capacidade de transporte e apoio militar da Áustria, que passará a integrar o seleto grupo de operadores do modelo.

O C-390 Millennium e seu impacto na Força Aérea Austríaca

A aquisição do C-390 Millennium marca um avanço significativo para a Força Aérea Austríaca, que busca modernizar sua frota e expandir suas capacidades operacionais. A aeronave, projetada para ser multimissão, poderá desempenhar uma ampla gama de operações, incluindo:

  • Transporte de carga e tropas em diferentes cenários de operação;
  • Evacuação médica (MEDEVAC), possibilitando o resgate de feridos em situações críticas;
  • Missões de manutenção da paz e operações especiais;
  • Combate a incêndios e ajuda humanitária em emergências civis;
  • Reabastecimento aéreo (KC-390), aumentando a autonomia de outras aeronaves militares.

Com capacidade de carga de 26 toneladas, velocidade de 470 nós e aviônicos avançados, o C-390 se destaca como a melhor opção para missões que exigem resistência, flexibilidade e baixos custos operacionais. A aeronave também pode operar em pistas não pavimentadas e condições adversas, ampliando sua eficiência em cenários de crise ou conflitos.

A Áustria, que anteriormente utilizava modelos menores e menos versáteis para transporte militar, vê no C-390 uma solução moderna e eficiente para suprir suas demandas operacionais. O modelo substituirá parte da frota de aeronaves de carga da Força Aérea do país, garantindo maior alcance e capacidade logística.

A crescente presença global do C-390 Millennium

Desde sua entrada em operação com a Força Aérea Brasileira em 2019, o C-390 Millennium tem conquistado cada vez mais espaço no mercado internacional. Além do Brasil, a aeronave já foi adquirida por diversos países, incluindo:

  • Portugal (2023)
  • Hungria (2024)
  • Holanda (2022)
  • Áustria, República Tcheca e Coreia do Sul (2023)
  • Suécia, Eslováquia e um cliente não revelado (2024)

O crescimento da frota internacional reflete a eficiência e confiabilidade do C-390, que já acumula mais de 16.300 horas de voo, com uma taxa de disponibilidade operacional de 93% e um índice de conclusão de missão superior a 99%. Esses números demonstram a alta produtividade da aeronave, consolidando-a como uma referência no segmento de transporte tático militar.

Os diferenciais do C-390 em relação a outras aeronaves de sua categoria incluem:

  • Manutenção simplificada e custos operacionais reduzidos;
  • Tecnologia de ponta em aviônicos e automação de voo;
  • Capacidade de operar em pistas curtas e não preparadas;
  • Alta flexibilidade para múltiplas missões militares e civis.

A estratégia da Embraer para consolidar o C-390 Millennium como um dos principais transportes militares do mundo passa pelo fortalecimento de parcerias internacionais e pelo desenvolvimento de novas funcionalidades para a aeronave. A adoção do modelo por países europeus e asiáticos abre novas oportunidades para futuras exportações e parcerias estratégicas.

A importância do contrato com a Áustria para a Embraer e o Brasil

A escolha do C-390 Millennium pela Áustria representa um marco para a indústria aeronáutica brasileira, reforçando o potencial da Embraer no mercado global de defesa. O contrato fortalece a presença da empresa na Europa, um dos mercados mais disputados da aviação militar, e demonstra a competitividade da tecnologia brasileira frente a concorrentes tradicionais.

Os impactos do projeto incluem:

  • Fortalecimento da cadeia produtiva nacional, gerando empregos diretos e indiretos na indústria aeronáutica;
  • Aumento da capacidade de exportação da Embraer, consolidando sua posição no setor de defesa;
  • Maior visibilidade internacional para a engenharia e tecnologia brasileiras.

Com a produção do primeiro C-390 para a Áustria em andamento, a expectativa é que novos países se interessem pelo modelo, impulsionando ainda mais a presença global da Embraer e ampliando a competitividade do Brasil no setor aeroespacial.

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Marcelo Barros
Jornalista (MTB 38082/RJ). Graduado em Sistemas de Informação pela Universidade Estácio de Sá (2009). Pós-graduado em Administração de Banco de Dados (UNESA), pós-graduado em Gestão da Tecnologia da Informação e Comunicação (UCAM) e MBA em Gestão de Projetos e Processos (UCAM). Atualmente é o vice-presidente do Instituto de Defesa Cibernética (www.idciber.org), editor-chefe do Defesa em Foco (www.defesaemfoco.com.br), revista eletrônica especializado em Defesa e Segurança, co-fundador do portal DCiber.org (www.dciber.org), especializado em Defesa Cibernética. Participo também como pesquisador voluntário no Laboratório de Simulações e Cenários (LSC) da Escola de Guerra Naval (EGN) nos subgrupos de Cibersegurança, Internet das Coisas e Inteligência Artificial. Especializações em Inteligência e Contrainteligência na ABEIC, Ciclo de Estudos Estratégicos de Defesa na ESG, Curso Avançado em Jogos de Guerra, Curso de Extensão em Defesa Nacional na ESD, entre outros. Atuo também como responsável da parte da tecnologia da informação do Projeto Radar (www.projetoradar.com.br), do Grupo Economia do Mar (www.grupoeconomiadomar.com.br) e Observatório de Políticas do Mar (www.observatoriopoliticasmar.com.br) ; e sócio da Editora Alpheratz (www.alpheratz.com.br).

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