FAB realiza embarque inédito de viatura de comunicações em KC-390

Em uma operação que simboliza a evolução da interoperabilidade na Força Aérea Brasileira (FAB), o veículo de telecomunicações Marruá foi embarcado pela primeira vez em uma aeronave KC-390 Millennium. A missão, realizada em 19 de maio, marca o início da participação do sistema no exercício COMAO/AIRLIFT, destacando a capacidade da FAB em integrar meios terrestres e aéreos em cenários de combate realistas e complexos.

Características técnicas e capacidades do Marruá de telecomunicações na FAB

A viatura Marruá de telecomunicações, baseada na plataforma 4×4 da Agrale, é adaptada para missões críticas de comando e controle (C4I). Na FAB, o modelo utilizado pelo 1º/1º GCC – Esquadrão Profeta possui estrutura modular que abriga sistemas de rádio VHF, UHF, enlaces satelitais, criptografia de dados e antenas de longo alcance, além de recursos de guerra eletrônica e integração com o Link-BR2.

Com autonomia de até 600 km, blindagem leve e capacidade de operar em terrenos hostis, a viatura se torna um posto de comunicações móvel indispensável para manter o fluxo de informações táticas em operações multidomínio. É empregada em missões de vigilância, apoio a desastres, missões internacionais e exercícios que exigem coordenação de unidades aéreas, terrestres e navais.

A importância do exercício COMAO/AIRLIFT e a interoperabilidade entre os meios da FAB

O exercício COMAO/AIRLIFT (Composite Air Operations) é um dos mais complexos da doutrina da FAB, focado na integração de diversas aviações em missões combinadas de ataque, transporte, inteligência e ressuprimento. Realizado na Base Aérea de Anápolis, entre 26 de maio e 6 de junho, ele visa aprimorar o desempenho conjunto de caças, cargueiros, aeronaves de reconhecimento e, agora, viaturas embarcadas.

A introdução do Marruá no KC-390 reforça a capacidade da FAB em projetar poder de comando e controle em áreas remotas e instáveis, com comunicação segura, mobilidade logística e prontidão. O exercício também permite o treinamento de cenários com maior realismo, onde a necessidade de reagir com velocidade e precisão exige eficiência nos fluxos de informação.

Integração entre o KC-390 e viaturas especializadas: avanços logísticos e operacionais da FAB

O KC-390 Millennium, aeronave de transporte multimissão da Embraer, foi projetado para operar com rapidez e versatilidade. Seu compartimento de carga, aliado ao sistema de rampa traseira e alta capacidade de carga útil, permite embarcar viaturas de médio porte como o Marruá, além de pallets de suprimentos, tropas e equipamentos táticos.

A operação do Marruá dentro do KC-390 representa um avanço logístico estratégico, pois possibilita que um sistema completo de comunicações seja deslocado com agilidade para qualquer ponto do território nacional — ou além dele — em resposta a situações de emergência, combate ou apoio humanitário. Esse tipo de integração fortalece a doutrina expedicionária da FAB e amplia a sua atuação no conceito de guerra centrada em redes.